Tot i l’inici imminent de les obres, entitats veïnals asseguren que no han rebut informació dels estudis de mobilitat ni han estat convocades al consell corresponent. Acusen l’ajuntament de Badalona de “presses electoralistes” de cara al 2027.
En pròximes setmanes d’aquest març comencen les obres de pacificació del carrer Francesc Layret a Badalona, però ho fan enmig de crítiques per part de les entitats veïnals. La Taula de la Mobilitat i Accessibilitat de la Federació d’Associaci8ons de Veïns de Badalona (FAVB) ha denunciat que no ha rebut cap informació detallada sobre el projecte ni dels estudis de mobilitat que l’haurien d’acompanyar, especialment pel que fa al nou carril bus a Via Augusta en sentit Montgat.
El coordinador de la Taula, Diego Guerrero, ha explicat que fa temps van sol·licitar la convocatòria del Consell de Mobilitat, un òrgan participatiu clau per tractar aquest tipus de transformacions urbanístiques. “A dia d’avui, encara no hem rebut resposta”, afirma. Guerrero també ha revelat que, en una reunió amb l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) la setmana passada, van constatar que ni tan sols l’ens supramunicipal disposava dels estudis preceptius de mobilitat elaborats per l’ajuntament.
Curves perilloses
Paral·lelament, la presidenta de l’Associació de Veïns del Centre, Marta Soler, ha expressat el seu malestar perquè moltes de les seves aportacions no han estat tingudes en compte. Especialment, alerta de possibles punts negres en la nova circulació, com ara dos girs de 90 graus que hauran de realitzar els autobusos, posant en risc la seguretat i l’eficiència del transport públic.
Des de l’entitat veïnal també lamenten que no s’hagi atès la proposta de crear una comissió de seguiment de les obres, ni s’hagi aprofitat l’ocasió per ampliar la pacificació a altres àrees del centre, com l’illa delimitada pels carrers Prim, la Seu d’Urgell i l’autopista, o l’entorn de la Rambla Sant Joan i Sant Ignasi de Loiola. També reclamen que es posi en valor el patrimoni arqueològic del Bé Cultural d’Interès Nacional (BCIN) de Baetulo, amb la possibilitat de museïtzar les restes durant les obres.
El projecte, llargament reivindicat, va ser aprovat en una moció del ple municipal el novembre del 2018. No obstant això, fonts veïnals apunten que l’execució no era factible fins que no s’obrissin els laterals de muntanya de l’autopista. Ara, l’inici de les obres arriba en un context de «pressa» que des de la Taula atribueixen a un «clar càlcul electoral» de cara a les eleccions municipals de maig del 2027.
Mentrestant, l’ajuntament ha aprovat al darrer ple l’estudi arqueològic de Via Augusta i ha demanat a la Generalitat la modificació de la sortida de la C-32, moviments que, segons les entitats, responen més a una lògica electoral que a una planificació consensuada amb la ciutadania.
Autor
About The Author
Més històries
Badalona convoca l’audiència dels pressupostos amb només 24 hores, incomplint el reglament de participació ciutadana
Veïns i comunitats escolars de Badalona retreuen Albiol que no afronti problemes enquistats de fa anys mentre alliçona sobre com governar
El Casal independentista Antoni Sala i Pont denuncia un atac neonazi a la seva seu de Badalona